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Le Chemin de Fer de la Corse
La ligne des chemins de fer Corse se décompose en deux tronçons, le premier entre Bastia et Ajaccio d’une longueur de 158km et le second entre Calvi et Ponte-Leccia d’une longueur de 74km. C’est une ligne à voie unique et écartement métrique qui comporte 67 passages à niveau de 1ère et 2ème catégorie, 57 tunnels dont 6 d’une longueur comprise entre 300 et 1000 mètres et 2 dont la longueur est supérieure à 1000 mètres. La longueur cumulée des tunnels représente environ 14km répartis sur la ligne dite "centrale" entre Bastia et Ajaccio et sur la ligne de la "Balagne" entre Ponte-Leccia et Calvi.
L’infrastructure est assez tourmentée à cause du relief, la ligne traverse une grande partie de l’île et rencontre un environnement particulier alternant montagne route et cours d’eau. Le tunnel de Vizzavona constitue le tunnel le plus long avec ses 3 956 mètres et le point culminant du réseau à 910 mètres.
| AOT | Collectivité Territoriale de Corse |
| Exploitant | Chemins de Fer de la Corse (CFC) - SAEML |
| Mode d’exploitation | Société d’Économie Mixte |
| Écartement | Voie métrique |
| Nombre de voies | Voie unique |
| Longueur totale | 232 km (158+74) |
| Nb voyageurs/an | 732 132 (2010) |
| Ligne | Ajaccio-Bastia et Calvi-Ponte Leccia |
| Nb gares ou haltes | 16 gares et 60 haltes |
| Matériel roulant | autorails CFD X 2000 (progressivement réformés)
7 autorails Soulé X 97050 6 remorques Soulé XR 9700 12 autorails AMG 800 commandés dont 4 en service |
